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miércoles, 20 de enero de 2021

ESTACION VILLA MARIA----METRO DE LIMA---ACOSO SEXUAL----DROGAS Y PROSTITUCION---

 


El ciudadano común de Cono Norte y de Cono Sur , ¿qué tipo de vida hace? Mayormente son comerciantes en mercados formales, transportistas, promueven servicios de limpieza, comercio mayorista, usan capitales propios y ponen pollerías, restaurantes, panaderías, y la mayoría trabaja como : motocarrista, taxista, otros trabajan en el sector salud, educación, con el estado.

Pero hay un grueso de población entre 16 y 30 años, que no tienen , ni estudios superiores, ni secundaria siquiera, que trabajan en lo que sea, lo que haya, esos son los llamados “mil oficios”.

Esta población joven, conocida como “mil oficios”, son los que más frecuentaban, las discotecas, para buscar ayudar a prostituirse a las cientos de chicas de 18 a 26 años, que viven de la prostitución.



Pero no solo eso. Los mil oficios, también ayudan a los micro comercializadores de drogas a vender pasta básica de cocaína, marihuana, a cambio de “un pase”.

Pase , es lo que le dan como comisión, si ayuda a vender una liga. El mil oficios, tiene hijos hasta con dos mujeres, no tiene trabajo estable, no tiene ninguna profesión, vive de lo que venga, la propina de alguna puta, a la que le consiguió un cliente, o de la propinita, que le da algún vendedor de drogas.



Y aunque Ud. no lo crea, del dinero q     ue consigue por convertirse en amante de algún homosexual.



Y es por eso que ud ve a cantidad de vagos, bien vestidos en los alrededores de la estación Villa María, del METRO DE LIMA. Cantidad de mil oficios, acosando sexualmente a señores mayores, personas de tercera edad, intentando hacer amistad, con hombres adultos, de éxito.



Los mil oficios buscan tener ingresos: de micro comercializadores de droga, de putas y de maricones. La mayoría de mil oficios limeños, son vividores de homosexuales, se convierten en amantes de gays, y hasta asaltan de vez en cuando.



Esa es la realidad en Distritos como Villa María del Triunfo, Villa El Salvador, San Juan de Miraflores, Comas, San Juan de Lurigancho, por citar los que más destacan, por la presencia de cantidad de putas en sus principales mercados, y avenidas, disfrazando ese negocio, como: controladora de micros, azafata de pollerías y restaurantes, vendedoras de desayuno con carretas ambulantes, entre otros disfraces.




UD ve en esos distritos hombres altos, corpulentos, caminando todos los días, merodeando las zonas judiciales del distrito buscando acosar a personas que trabajan en oficinas, para intentar iniciar una relación homosexual. En lugar de trabajar, como guardaespaldas, con arma y ganar buen dinero, prefieren convertirse en amantes de maricones.

 

 


 

 

viernes, 22 de noviembre de 2019

METRO DE LIMA, PROSTITUCION MASCULINA


El Delito de Acos Sexual, Codigo Penal, Caso Practico de LUXUSPERU

POLICIAS NO INTERVIENEN ANTE DENUNCIAS DE ACOSO SEXUAL EN EL METRO DE LIMA 
BISEXUALES EJERCEN LA PROSTITUCION EN EL METRO DE LIMA
 AGENTES DE SEGURIDAD DE EMPRESA BOXER DIRIGEN EL NEGOCIO DE LA PROSTITUCION EN EL METRO DE LIMA--

miércoles, 10 de octubre de 2018

ODEBRECHT DICE QUE PAGO COIMAS POR TREN ELECTRICO DE LIMA

Ex directivo de Odebrecht confirmó pago de coimas en Metro de Lima

Carlos Nostre indicó a fiscales peruanos que la empresa pagó cerca de US$24 millones de sobornos por la obra.

Metro de Lima (Piko Tamashiro/Perú21)
El empresario señaló que las coimas se maquillaron con los “riesgos adicionales” que se consignaban en los contratos. (Piko Tamashiro/Perú21)
Redacción PERÚ21
REDACCIÓN PERÚ21
El ex director de contratos de Odebrecht , Carlos Nostre, confirmó ayer el pago de sobornos de la empresa a funcionarios peruanos para adjudicarse los tramos 1 y 2 del Metro de Lima, durante el segundo gobierno de Alan García (2006-2011).
Fuentes fiscales indicaron a Perú21 que Nostre, quien declaró ante el equipo especial del Ministerio Público en Brasil, señaló que se desembolsaron cerca de US$7 millones en el tramo 1 y US$17 millones por el tramo 2. El funcionario con el que coordinó la entrega, señalaron las fuentes, fue el detenido Jorge Cuba, ex viceministro de Comunicaciones.
El empresario señaló que las coimas se maquillaron con los “riesgos adicionales” que se consignaban en los contratos.
Dijo que no podía confirmar si el ex presidente Alan García o el ex ministro de Transportes Enrique Cornejo recibieron dinero ilícito. Indicó que solo Jorge Barata, ex representante de la firma en Perú, pude dar los detalles.
Asimismo, Nostre contó que la empresa Graña y Montero -socia de Odebrecht en la obra- habría sabido de los pagos irregulares. Ante esta versión, la firma señaló a través de un comunicado que las palabras del empresario brasileño "se contradicen con el testimonio de colaboración eficaz que dio el señor Jorge Simões Barata ante los fiscales brasileños en diciembre del año pasado, en el que Barata mencionó que Graña y Montero no conocía del pago de sobornos en el metro de Lima, y que Odebrecht había realizado los pagos solo".
El otro testimonio
Ayer también, los fiscales peruanos recogieron el testimonio de Carlos Theodorico Sobral Freitas, quien fue ingeniero de Odebrecht, sobre los pagos de sobornos a funcionarios por la obra Costa Verde -Tramo Callao.
Sobral manifestó, de acuerdo a las fuentes, que el empresario israelí Gil Shavit exigía el desembolso irregular. Según la Fiscalía, hay que recordar, Shavit coordinó el pago de coimas junto con el gobernador regional chalaco, Félix Moreno. El monto total del pago habría ascendido, según la investigación, a US$4 millones. 
No obstante, Sobral dijo que no podía confirmar si se le entregó dinero a Moreno, un hecho que ha sido confirmado por otros ex directivos de la constructora brasileña.

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