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martes, 31 de diciembre de 2013
sábado, 14 de diciembre de 2013
CONCILIACION EXTRAJUDICIAL : ENTERATE QUE ES
QUE ES LA CONCILIACIÓN EXTRAJUDICIAL
¿Qué es la Conciliación Extrajudicial?
La Conciliación Extrajudicial es una manera rápida y económica de
resolver los conflictos con la colaboración de un tercero llamado conciliador.
A través del diálogo, el conciliador facilita la comunicación entre las partes,
lo que permite superar las diferencias y arribar a acuerdos que satisfacen a
todos. Luego, se suscribe un Acta de Conciliación.
¿Qué es el Acta de Conciliación Extrajudicial?
El Acta de Conciliación es el documento que contiene el acuerdo al que
se ha llegado. Está firmada por las partes y el conciliador, que representa la
conclusión de un procedimiento conciliatorio. Además constituye título
ejecutivo; es decir, en caso de incumplimiento del acuerdo adoptado se podrá
solicitar ante el juez su cumplimiento.
¿Quién es el conciliador?
Es una persona capacitada en conciliación, acreditada por el MINJUS,
quien desarrolla su función de manera neutral e imparcial, facilitando la
comunicación entre las partes.
¿Dónde puedo conciliar?
Puedes conciliar en los Centros de Conciliación autorizados por el
MINJUS, ya sea en Centros de Conciliación Privados o Centros de Conciliación
Gratuitos. De igual manera en las oficinas de ALEGRA (Asistencia Legal
Gratuita), en las que encontrarás los CCG. (link con los dirección de los CCG)
¿Qué puedo conciliar?
·
Desalojos
·
Pago de deudas
·
Indemnización
·
Pago de arrendamiento
·
Otorgamiento de escritura
·
Obligación de dar, hacer y no hacer
·
División y Partición de bienes
·
Incumplimiento de contrato
·
Ofrecimiento de pago
·
Modificación de contratos
·
Problemas Vecinales
·
Pensión de Alimentos
·
Régimen de visitas
·
Tenencia de hijos
·
Otros derechos que se puedan negociar o disponer
¿Cuáles son las ventajas de la Conciliación Extrajudicial?
·
Las partes deciden la solución al problema.
·
Disminuye el tiempo y los costos.
·
Es confidencial y reservada.
·
Evita procesos judiciales.
·
No requiere obligatoriamente la presencia de un abogado.
¿Qué puedo conciliar?
·
Desalojos
·
Pago de deudas
·
Indemnización
·
Pago de arrendamiento
·
Otorgamiento de escritura
·
Obligación de dar, hacer y no hacer
·
División y Partición de bienes
·
Incumplimiento de contrato
·
Ofrecimiento de pago
·
Modificación de contratos
·
Problemas Vecinales
·
Pensión de Alimentos
·
Régimen de visitas
·
Tenencia de hijos
·
Otros derechos que se puedan negociar o disponer
¿Cuáles son las ventajas de la Conciliación Extrajudicial?
·
Las partes deciden la solución al problema.
·
Disminuye el tiempo y los costos.
·
Es confidencial y reservada.
·
Evita procesos judiciales.
·
No requiere obligatoriamente la presencia de un abogado.
¿Se puede conciliar tenencia compartida?
Sí, siempre y cuando se tenga en cuenta el principio de interés superior
del niño.
¿Se puede conciliar con DNI vencido?
No, sin embargo excepcionalmente puede conciliar con el DNI vencido si
presenta, el originar del DNI vencido más la constancia de estar realizando el
trámite en la RENIEC.
En todos los casos es indispensable la presentación del DNI vigente.
En todos los casos es indispensable la presentación del DNI vigente.
¿Cualquier conciliador puede conciliar en materias de familia?
No, para conciliar materias de familia se requiere que el conciliador
haya llevado un curso de Conciliación Extrajudicial con Especialización en
Familia, y de haber sido acreditado como tal, además de estar adscrito al
centro de conciliación donde realizará las conciliaciones.
¿Procede conciliar gastos de embarazo?
Sí, pero deberá acompañar además de su DNI, un documento que acredite el
estado de gestación.
¿ A
donde pago por Conciliación Extrajudicial?
En el Centro de Conciliación
Extrajudicial, allí.
Ud no debe pagar jamás por conciliación extrajudicial, a
un Estudio Jurídico, porque estas oficinas, no están autorizadas, por el
Ministerio de Justicia para realizar conciliaciones.
Los Estudios Jurídicos no pueden ser al mismo tiempo,
centros de conciliación. No se deje engañar.
El Centro de Conciliación le debe entregar su Comprobante
de Pago SUNAT, donde dice cuanto le han cobrado por el servicio, no deje que le
cobren cien soles mas, pague al propio centro de conciliación, donde ud
realizara la audiencia.
DEFENDAMOS JUNTOS NUESTROIS DERECHOS Y NO DEJEMOS QUE LUCREN CON NUESTRA POBREZA.
CONCILIA EN CENTROS DE CONCILIACION EXTRAJUDICIAL AUTORIZADOS....
LOS CONCILIADORES TODOS EN PERÚ, ESTAN CAPACITADOS, PARA RESOLVER PROBLEMAS, DE MANERA CONSENSUADA.
TODOS TIENEN SU RESOLUCIÓN DIRECTORAL, QUE LOS AUTORIZA. NO NECESITAN SER ABOGADOS PARA SER CONCILIADORES, NO DEJES QUE MALOS LETRADOS TE ESTAFEN, TE ENGAÑEN, CON MENTIRAS....
CONCILIAR ES MAS BARATO QUE DEMANDAR, NO LO OLVIDES.......
¿TIENE PROBLEMAS LEGALES?
BUSCA A UN CONCILIADOR, ANTES QUE A UN ABOGADO.
CENTRO DE CONCILIACION EXTRAJUDICIAL HANS KENSEL-LIMA-PERU.
HORARIO DE ATENCION : DE 1 PM A 8 PM- TELEFONO 276 87 60
CALLE LUIS PARDO MZA M- LOTE 2- PRIMER PISO- OJO.
NO TENEMOS SUCURSALES-
COSTO DE LA CONCILIACION 80 SOLES--
CAMPAÑA MARATON DE CONCILIACIONES DE MARZO A MAYO 2014-
CONCILIADOR EXTRAJUDICIAL
EL CONCILIADOR.
El Conciliador Extrajudicial es una persona capacitada por el Ministerio de Justicia y
derechos Humanos, debidamente acreditada (autorizada) para realizar Audiencias
de Conciliación Extrajudicial. No necesita ser Abogado, para ejercer sus
funciones dentro de los alcances del Decreto Ley 1070.
No es requisito ser
Abogado para ser Conciliador Extrajudicial Autorizado por el Ministerio de
Justicia y Derechos Humanos del Perú.
Todo Conciliador Extrajudicial tiene Resolución Directoral, firmada por el Ministerio de Justicia, que lo autoriza, para desempeñarse como tal, dentro de Perú.
Los Conciliadores Extrajudiciales, siguen cursos con el Ministerio de Justicia en Derecho Civil y Derecho de Familia, pero principalmente en Negociación y Resolución de Conflictos.
Hay conciliadores
extrajudiciales que son: Ingenieros, Profesores, Administradores de Empresas.
Todos los Centros de Conciliación Extrajudicial, cuentan obligatoriamente con un Abogado Colegiado, Reconocido por el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos.
No existe un solo centro de conciliación, que no tenga un Abogado Colegiado.
Es un tercero imparcial y neutral,
especializado en técnicas de comunicación que dirige el proceso con ética y
moral.
Es una persona que está preparada
para proponer fórmulas de arreglo, sin dejarse manipular por las partes.
El conciliador por ser un facilitador
de la comunicación, ayuda a las partes a ubicar e identificar sus intereses,
estableciendo una comunicación abierta
La Ley de Conciliación, modificado
por el D.L. 1070 norma la labor del conciliador en tres artículos:
Artículo 20: FUNCIONES.- El
conciliador es la persona capacitada y acreditada que cumple labores en un
Centro de Conciliación, propicia el proceso de comunicación entre las partes y
eventualmente propone fórmulas conciliatorias no obligatorias.
Artículo 21: LIBERTAD DE ACCIÓN.- El
conciliador conduce la audiencia de conciliación con libertad de acción,
siguiendo los principios establecidos en la presente ley.
Artículo 22: REQUISITOS DE
LOS CONCILIADORES.- Para ser conciliador se requiere estar acreditado en un Centro de
Conciliación y capacitado en técnicas de negociación y en medios alternativos
de solución de conflictos
jueves, 21 de noviembre de 2013
Expropiarán 200 terrenos para construir Línea 2 del Metro limeño
Expropiarán 200 terrenos para construir Línea 2 del Metro limeño
Miercoles, 13 de noviembre de 2013 | 7:06 am
MTC indicó que Autoridad del Tren Eléctrico ya identificó los predios que deben ser liberados, en su mayoría son públicos. Se estima que S/. 500 millones se usarán para la expropiación y que afectados ya fueron notificados.
Silvia Pérez.
En el primer semestre del 2014 se iniciará la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, que unirá Ate con el Callao (tren subterráneo). Para lograrlo se expropiarándiversos terrenos.
El ministro de Transporte y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes, afirmó que la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) ya ha identificado los predios que tienen que ser liberados para iniciar la obra.
"La idea es que los predios que son privados sean liberados en los primeros meses del próximo año, en particular los del primer tramo. De esta forma el consorcio podrá iniciar la construcción lo más pronto posible y dentro del primer semestre del 2014", manifestó el ministro luego de la inauguración del III Encuentro Internacional de Metros.
Waldo Carreño, director ejecutivo de la AATE, detalló que serán cerca de 200 predios los que se expropiarán, de los cuales la mayoría son públicos.
"Se ha buscado que la mayor parte del trabajo se desarrolle sobre predios públicos que vienen a ser los parques, plazas o locales instituciones. Eso se ha estudiado, se han localizado los terrenos y ya se han notificado a los posibles afectados", sostuvo.
En ese sentido, Carreño detalló que en los alrededores de cada una de las estaciones (35 en total), ubicadas en los distritos a los que beneficiará esta obra, habrá un número de afectados. Estimó además que se usarán S/. 500 millones para la expropiación, y los afectados serán retribuidos de acuerdo con la evaluación comercial del precio de los inmuebles.
"Será un proceso de negociación directa, y en el caso de que no hubiera un acuerdo se encuentra la vía del arbitraje. Se está buscando el máximo de celeridad y el mínimo de afectación", precisó.
VARIOS POSTORES
Hasta el momento 35 empresas han adquirido los derechos de participación para la concesión de la línea 2 del Metro de Lima, según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Ante ello, el titular del MTC señaló que actualmente se encuentran evaluando a los postores para que luego puedan presentar sus respectivas propuestas técnicas y económicas.
"La línea 2 está prevista a adjudicarse a fines de este año y, en ese sentido, es importante estar seguros de que la mayoría de los postores que han mostrado interés, y que están siendo precalificados, estén preparados para presentar sus propuestas", anunció Paredes.
El ministro precisó que varias empresas están formando consorcios para adjudicarse este proyecto, el cual estaría listo en el 2019 y cuyas operaciones comercialesempezarían en el 2020.
Por otro lado, el funcionario indicó que el tramo 2 de la Línea 1 (Av. Grau-San Juan de Lurigancho) estará operando el primer semestre del próximo año, con lo cual se completaría la totalidad de la Línea 1 que une Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho, atravesando los distritos de Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, San Borja,La Victoria, entre otros.
Indicó que tanto el gobierno como el MTC han continuado con el desarrollo de la Red del Metro de Lima por considerar que es una solución definitiva al problema del transporte en Lima y Callao.
RUTA ES DE 45 MINUTOS
El proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima incluye el Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta, el cual tendrá como destino el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. En ese sentido, si bien actualmente una persona tarda dos horas y media en ir de Ate al Callao, o viceversa, con este nuevo servicio el tiempo se reducirá a 45 minutos.
El tren subterráneo viajará a una velocidad máxima de 90 km/h, siendo así más veloz que el Tren Eléctrico (50 km/h). Cada tren tiene una longitud de 120 metros de largo y estará compuesto por seis vagones. Cada uno de ellos tendrá una capacidad de 200 pasajeros, cada tren transportará a 1.200 personas en cada viaje, beneficiará al día a 2,5 millones de pasajeros. La frecuencia entre tren y tren será de 3 a 4,5 minutos y pararán solo 20 segundos en cada estación.
La inversión de este proyecto sin el Impuesto General a las Ventas (IGV) asciende a US$ 5.900 millones, y con el impuesto incluido llega a US$ 6.500 millones. Este monto supera en US$ 4,5 mil millones a la propuesta inicial, estimada en febrero del año pasado.
De esa manera, con dicho monto se construirán las 35 estaciones: 30 en trinchera (tramo recto) y 5 en caverna (tramo en profundidad de 18 metros bajo tierra). Habrá 13 estaciones en el Callao y 22 en Lima Metropolitana.
Claves
La semana pasada ProInversión publicó los requisitos para concesión de la Línea 2 del Metro de Lima.
Los interesados deberán acreditar la experiencia en la construcción, la provisión de material rodante y también la operación.
Además deben cumplir con al menos uno de los requisitos de experiencia técnica y requisito financiero.
De ganar la adjudicación debe acreditar la participación mínima durante la constitución del concesionario
MTC indicó que Autoridad del Tren Eléctrico ya identificó los predios que deben ser liberados, en su mayoría son públicos. Se estima que S/. 500 millones se usarán para la expropiación y que afectados ya fueron notificados.
Silvia Pérez.
En el primer semestre del 2014 se iniciará la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, que unirá Ate con el Callao (tren subterráneo). Para lograrlo se expropiarándiversos terrenos.
El ministro de Transporte y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes, afirmó que la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) ya ha identificado los predios que tienen que ser liberados para iniciar la obra.
El ministro de Transporte y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes, afirmó que la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) ya ha identificado los predios que tienen que ser liberados para iniciar la obra.
"La idea es que los predios que son privados sean liberados en los primeros meses del próximo año, en particular los del primer tramo. De esta forma el consorcio podrá iniciar la construcción lo más pronto posible y dentro del primer semestre del 2014", manifestó el ministro luego de la inauguración del III Encuentro Internacional de Metros.
Waldo Carreño, director ejecutivo de la AATE, detalló que serán cerca de 200 predios los que se expropiarán, de los cuales la mayoría son públicos.
"Se ha buscado que la mayor parte del trabajo se desarrolle sobre predios públicos que vienen a ser los parques, plazas o locales instituciones. Eso se ha estudiado, se han localizado los terrenos y ya se han notificado a los posibles afectados", sostuvo.
En ese sentido, Carreño detalló que en los alrededores de cada una de las estaciones (35 en total), ubicadas en los distritos a los que beneficiará esta obra, habrá un número de afectados. Estimó además que se usarán S/. 500 millones para la expropiación, y los afectados serán retribuidos de acuerdo con la evaluación comercial del precio de los inmuebles.
"Será un proceso de negociación directa, y en el caso de que no hubiera un acuerdo se encuentra la vía del arbitraje. Se está buscando el máximo de celeridad y el mínimo de afectación", precisó.
VARIOS POSTORES
Hasta el momento 35 empresas han adquirido los derechos de participación para la concesión de la línea 2 del Metro de Lima, según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Ante ello, el titular del MTC señaló que actualmente se encuentran evaluando a los postores para que luego puedan presentar sus respectivas propuestas técnicas y económicas.
"La línea 2 está prevista a adjudicarse a fines de este año y, en ese sentido, es importante estar seguros de que la mayoría de los postores que han mostrado interés, y que están siendo precalificados, estén preparados para presentar sus propuestas", anunció Paredes.
El ministro precisó que varias empresas están formando consorcios para adjudicarse este proyecto, el cual estaría listo en el 2019 y cuyas operaciones comercialesempezarían en el 2020.
Por otro lado, el funcionario indicó que el tramo 2 de la Línea 1 (Av. Grau-San Juan de Lurigancho) estará operando el primer semestre del próximo año, con lo cual se completaría la totalidad de la Línea 1 que une Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho, atravesando los distritos de Villa María del Triunfo, San Juan de Miraflores, San Borja,La Victoria, entre otros.
Indicó que tanto el gobierno como el MTC han continuado con el desarrollo de la Red del Metro de Lima por considerar que es una solución definitiva al problema del transporte en Lima y Callao.
RUTA ES DE 45 MINUTOS
El proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima incluye el Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta, el cual tendrá como destino el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. En ese sentido, si bien actualmente una persona tarda dos horas y media en ir de Ate al Callao, o viceversa, con este nuevo servicio el tiempo se reducirá a 45 minutos.
El tren subterráneo viajará a una velocidad máxima de 90 km/h, siendo así más veloz que el Tren Eléctrico (50 km/h). Cada tren tiene una longitud de 120 metros de largo y estará compuesto por seis vagones. Cada uno de ellos tendrá una capacidad de 200 pasajeros, cada tren transportará a 1.200 personas en cada viaje, beneficiará al día a 2,5 millones de pasajeros. La frecuencia entre tren y tren será de 3 a 4,5 minutos y pararán solo 20 segundos en cada estación.
La inversión de este proyecto sin el Impuesto General a las Ventas (IGV) asciende a US$ 5.900 millones, y con el impuesto incluido llega a US$ 6.500 millones. Este monto supera en US$ 4,5 mil millones a la propuesta inicial, estimada en febrero del año pasado.
De esa manera, con dicho monto se construirán las 35 estaciones: 30 en trinchera (tramo recto) y 5 en caverna (tramo en profundidad de 18 metros bajo tierra). Habrá 13 estaciones en el Callao y 22 en Lima Metropolitana.
Claves
La semana pasada ProInversión publicó los requisitos para concesión de la Línea 2 del Metro de Lima.
Los interesados deberán acreditar la experiencia en la construcción, la provisión de material rodante y también la operación.
Además deben cumplir con al menos uno de los requisitos de experiencia técnica y requisito financiero.
De ganar la adjudicación debe acreditar la participación mínima durante la constitución del concesionario
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